都是动车，和谐号和复兴号有什么区别？应该怎么选？
- 2025-08-19 07:02:58
暑假出行，许多人会选择坐动车。“和谐号”和“复兴号”作为动车的“双子星”，相信大家都对它们不陌生。
左边为和谐号，右边为复兴号。图源：wikipedia
它们之间有哪些不同？我们应该怎么选？
动车的全称是“动车组列车”，不同的动车运行时速不同。
和谐号动车组平均运行时速一般在200~300千米，最高时速可达350千米。
复兴号动车组的平均运行时速不是固定值，不同车型、不同线路差别较大，可简单分为160千米、200千米、250千米、350千米多个等级。
值得一提的是，就在今年7月9日，最新一代复兴号CR450动车组以400千米运营时速、453千米试验时速刷新全球纪录。
复兴号CR450动车组。图源：新闻截图
当前，复兴号CR450动车组已完成样车下线、型式试验、互联互通调试等一系列研发工作，正在开展考核试验和性能验证，为正线试运行做各项准备。
相信很快，我们就能乘坐到时速400千米的复兴号了!
为什么复兴号可以不断刷新最高时速，和谐号似乎很难做到，原因在于它们的“基因”不同。
时间回到 2004 年，基于铁路提速的社会需求，我国相继引进法国、加拿大、德国等多个国家的 高速动车组技术。2007年，博采众长的“混血儿”——和谐号动车组列车正式上线，并投入使用。
和谐号CRH2型动车组。图源：wikipedia
但由于引进技术、车型，甚至零部件的不同，在使用过程中，出现了维护检修复杂， 运营成本高的问题。
更关键的是，我国铁路网具有分布范围广、外部环境复杂等特征，为保证动车运行的安全性、可靠性和运输效率，和谐号需要“因地制宜”地创新和升级，但受制于国外的核心技术，无法进一步发展。
于是，从2012年开始，我国工程师开始自主研发中国标准的动车组列车。
耗时5年，终于在2017年，研发出了“纯中国血统”的复兴号动车组列车。
与和谐号相比，复兴号还在外观设计、内容空间、乘坐舒适度等方面进行了升级。
外观采用流线型头型和车体平顺化设计，除了让列车线条看起来更优雅，阻力也比和谐号系列降低7.5%~12.3%。同时，复兴号动车组车身大量采用碳纤维复合材料，在“瘦身”减重的同时，大幅降低了车内噪音。
复兴号CR400BF-Z动车组。图源：wikipedia
登车后，旅客还会感觉车厢内空间增大，因为列车高度从3.7米增高到了4.05米。为了乘客有更好的乘坐体验，复兴号将二等座椅间距加大到1.02米，一等座椅间距加大到1.16米。
此外，车厢内基本实现了WiFi网络覆盖；每排座位下都配有插座或USB插口；设有多种照明控制模式，可根据旅客需求提供不同的光线环境；洗漱区增加了无障碍设施……这些细节，都让我们“坐得更舒服”。
不过和谐号由于运营数量比较多，可能比复兴号更容易买到票。
虽然知道了该怎么选，但暑期抢票大战中，能抢到票才是首选！而且，无论是复兴号还是和谐号，旅途中肯定都会发生一些难忘的经历，快来评论区分享吧！🚝
